Benvenuto/a in Renault Trucks Italia
Gamma Master
Renault Trucks Master
![Renault Trucks Master Van and Chassis on a construction site](/sites/default/files/styles/wide_banner_mobile_x1/public/2021-02/renault-trucks-master-van-and-chassis-construction-p038078.jpg.webp?itok=8gI70ySD)
PRONTO A LAVORARE PER TUTTE LE ATTIVITÀ
Cabina furgone singola o doppia, telaio singolo o doppio, cabina a piattaforma, tutti i profili adattati alle esigenze e ai vincoli della vostra attività. Qualunque sia il vostro modello Renault Trucks Master, approfittate dei nuovi motori biturbo (da 130 CV a 180 CV) ad alte prestazioni e a basso consumo, nonché dell'opzione motore elettrico.
![Renault Trucks Master used for goods delivery to a customer](/sites/default/files/styles/illustration_mobile_x1/public/2021-01/renault_trucks_master_delivery_p038074.png.webp?itok=k0vfqSOj)
Solo nella nostra rete: Il Renault Trucks Master Red EDITION
Scoprite il Master Red EDITION di Renault Trucks, esclusiva di Renault Trucks. Progettato da professionisti per professionisti, è dotato di molte caratteristiche di serie per un comfort, un'efficienza e una sicurezza ancora maggiori.
![Renault Trucks Master Red EDITION](/sites/default/files/styles/illustration_mobile_x1/public/2021-01/p038076.png.webp?itok=YuBNEbB6)
VERSIONE CORPO
![Renault Trucks Master box bodied version](/sites/default/files/2021-01/Box%20bodied%20version%20p037976.png)
VERSIONE CON CARROZZERIA A CASSONE
20 o 22 m3 con sponda, deflettore o carrozzeria Luton.
VERSIONE TIPPER
![Renault Trucks Master tipper version](/sites/default/files/2021-01/Tipper%20version%20p037966.png)
VERSIONE TIPPER (misto o acciaio) con o senza cassetta degli attrezzi in cabina.
SEMPRE PRONTO A LAVORARE
PERCHÉ UN VEICOLO COMMERCIALE DEVE FACILITARE IL SUO LAVORO
LA SICUREZZA PRIMA DI TUTTO!
Scoprite il nostro Renault Trucks Master in dettaglio
INFORMAZIONI TECNICHE
TRAZIONE ANTERIORE | TRAZIONE POSTERIORE - PNEUMATICI SINGOLI | TRAZIONE POSTERIORE - PNEUMATICI DOPPI | |
---|---|---|---|
USO | Carico utile e trasporto passeggeri su strada | Carichi pesanti e traino e/o fuoristrada | |
Vantaggi | Soglia di carico abbassata di 13 mm | Manovrabilità migliorata. Raggio di sterzata ridotto, maggiore GTW. | |
Motori | Euro 6 d-temp (servizio leggero) Euro VI d (servizio pesante) | Euro VI d (servizio pesante) | |
Cambio | Manuale a 6 marce o robotizzato | Manuale a 6 marce | |
GVW / GTW | 3,3 t / 5,8 t 3,5 t / 6 t | 3,5 t / 6 t | 3,5 t / 7 t 4,5 t / 7,5 t |