Nuova piattaforma logistica a Lione

Renault Trucks ha annunciato la costruzione di un nuovo edificio a basso impatto
energetico all’interno del sito di Lione Saint-Priest che occuperà una superficie di
46.000 mq per un investimento di 132 milioni di euro. L'edificio, che sarà operativo
nel 2028, ospiterà il centro mondiale di distribuzione dei pezzi di ricambio Renault
Trucks.
Renault Trucks ha presentato il progetto di costruzione della nuovissima piattaforma
logistica ricambi all’interno della propria area di Saint-Priest, alla periferia di Lione, che
andrà a sostituire impianti più vecchi. Con un investimento totale di 132 milioni di euro
nella nuova piattaforma logistica di ultimissima generazione, il costruttore francese e il
Gruppo Volvo, di cui fa parte, dimostrano ancora una volta l’impegno per la sostenibilità
delle strutture produttive e logistiche e riaffermano il forte radicamento di Renault Trucks
nell'area metropolitana di Lione.
Installazione strategica e ottimizzazione delle operazioni
Poiché l’attuale edificio del centro di distribuzione di Vénissieux ha cento anni e non è
conforme ai requisiti ambientali e operativi delle attività logistiche, Renault Trucks ha
dovuto esaminare tutte le possibilità, compreso il trasferimento dell'attività in un altro sito.
Dopo diversi progetti esaminati è stato deciso di reinserire la piattaforma logistica a
Saint-Priest, nell’area dell'attuale stabilimento di produzione di assali e ponti che è in
procinto di trasferirsi nel comune adiacente di Vénissieux, più vicino allo stabilimento di
produzione dei motori. Per trasferire la piattaforma logistica nel sito dell'ex fabbrica, nei
prossimi tre anni verranno eseguiti importanti lavori che richiederanno innanzitutto la
demolizione dell'edificio esistente e la bonifica del terreno.

La riqualificazione di questa area dismessa rispetterà il principio dell'artificializzazione
zero del territorio.
L'edificio, dove lavoreranno circa 500 dipendenti, comprenderà un magazzino di 46.000
mq che integra uno stoccaggio standard, un'area completamente automatizzata
dedicata ai piccoli pezzi e uno spazio riservato allo stoccaggio delle batterie.
Il futuro centro di distribuzione sarà conforme ai più rigorosi standard di sicurezza e sarà
caratterizzato dalla netta separazione dei movimenti di pedoni, camion e altri veicoli.
Saranno anche compiuti notevoli sforzi per migliorare l'ergonomia e il comfort operativo
dei magazzinieri, compresa la robotizzazione di alcune operazioni e l'ottimizzazione
delle scaffalature di stoccaggio. Le nuove procedure saranno definite in stretta
collaborazione con i dipendenti.
Infine, sarà incoraggiato il lavoro di team con un'area di 4.000 mq destinata agli uffici per
garantire l'efficienza operativa.
Un edificio a risparmio energetico
Il progetto, che sottolinea l'impegno di Renault Trucks nella decarbonizzazione delle sue
attività, segna una nuova tappa nella transizione verso la produzione di energia
rinnovabile. Il nuovo centro di distribuzione è stato progettato per essere un edificio a guadagno
energetico. Dotato di pannelli fotovoltaici su tutto il tetto, produrrà energia elettrica
rinnovabile per coprire il proprio fabbisogno (compreso il riscaldamento dell'edificio, i
carrelli elevatori e la ricarica dei veicoli elettrici) e quello degli edifici vicini. Tutti gli
impianti, privi al 100% di fonti fossili, saranno alimentati dall’elettricità rinnovabile
prodotta nello stabilimento.
Renault Trucks si è inoltre impegnata a rendere più verde il sito piantando 400 alberi per
contribuire a migliorare la biodiversità e la qualità della vita sul posto di lavoro.